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      1. MIP-CGP專用催化劑

        技術特點(技術用途、適用范圍、主要技術經濟指標或與國內外同類技術的比較)
                為了應對挑戰,中國石化股份有限公司石油化工科學研究院開發了MIP-CGP技術,其目標是:FCC汽油餾分的烯烴體積分數小于18%,丙烯產率大于8%,同時,保持較高的汽油辛烷值,這在常規FCC模式下是難以實現的。采用串聯式雙反應區的新型反應系統將FCC反應過程分成兩個區,通過協調第一反應區的裂化反應和第二反應區的氫轉移、異構化和裂化反應等,可以使汽油中的烯烴轉化為丙烯和異構烷烴,從而達到改善汽油品質和增產丙烯的目的。由于兩個反應區的反應側重點有所不同,因此,專用催化劑CGP-1增強了Y型分子篩的氫轉移和一次裂化活性,加入的第二活性組元可選擇性地裂化汽油中的烯烴,基質與活性組元協同作用,達到進一步降低汽油烯烴含量、多產丙烯的目的,很好地實現了MIP-CGP的技術目標。專用催化劑CGP-2在CGP-1催化劑基礎上更進一步,除了兼具上述特點之外,還可以有效降低汽油硫含量。
        推廣應用實施情況(技術的工業實施規模和推廣應用情況)
                CGP-1系列催化劑在鎮海煉油化工股份有限公司140萬噸/年和九江分公司100萬噸/年的MIP-CGP裝置上,生產出了烯烴體積分數小于18%的汽油,其降幅達到22~26個百分點,辛烷值卻增加了1~2個百分點,誘導期大幅提高,丙烯增幅達2.6~3.0個百分點;總液收略有增加,丙烯產率增加,干氣產率、焦炭選擇性下降。以九江分公司為例,由產品收率改變、催化劑費用降低、汽油質量升級、多產蒸汽等產生的直接經濟效益顯著。CGP-2催化劑在滄州分公司120萬噸/年的MIP-CGP裝置試驗結果表明:總液收較CGP-1Z增加0.57個百分點,丙烯產率增加1個百分點,RON相當,MON增加2個單位,誘導期增加450min,汽油硫含量下降30.32%,汽油烯烴含量相當。CGP-1系列催化劑、CGP-2、CGP-C催化劑等品種現已在國內十余套MIP-CGP裝置上應用。

        知識產權情況(專利/有技術等知識產權情況)

                該催化劑具有自主知識產權。已申請多篇相關專利,并形成了中石化專有技術。

        信息來源: 
        2013-08-06
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